一、伦敦大都会铁路的铁路简介

伦敦地铁最初的一部分，大都会铁路（Metropolitan Railway），是世界上第一条市内载客地下铁路，该条铁路在帕丁顿（现在的帕丁顿站，Paddington）和临时的法灵顿街站（Farringdon Street）（现在的法灵顿站西北）间运行。尽管在1854年就被批准的铁路计划由于财政等各种原因被一再推迟，但公共运输系统最终於1863年1月10日正式运作，开张当天即有4万名乘客搭乘该条线路，列车为每10分钟一班。到了1880年，扩展後的大都会铁路每年运载4千万名乘客。与此同时，其他路线也迅速跟进，1884年，内环线（现在的环线（Circle Line））竣工。由这些早期的路线均使用需要顶部通风良好的蒸汽机车，所以隧道较浅。随後电力机车的使用使得新隧道可以比原本隧道建造的更深，同时也使用和进一步发展了盾构技术。第一条电力运行的深层隧道都市与南伦敦铁路(City& South London Railways，现在北线的一部分)与1890年建成。

二、伦敦大都会地铁现在还在使用吗

伦敦地铁大都会线

伦敦地铁线路

大都会铁路是伦敦地铁最初的一部分，亦为世界上第一条市内载客地下铁路，该条铁路在帕丁顿（现在的帕丁顿站，Paddington）和临时的法灵顿街站（Farringdon Street）（现在的法灵顿站西北）间运行。[1]

中文名

伦敦地铁大都会线

外文名

Metropolitan Line

范围

帕丁顿与法灵顿街站之间

简介发展历史车站世界纪录TA说

简介

大都会线（Metropolitian Line）为伦敦地铁的一条线路，在地铁图上以紫红色表示。该线于1863年1月10日通车，为世界上最早的一条地铁路线。

发展历史

尽管在1854年就被批准的铁路计划由于财政等各种原因被一再推迟，但公共交通系统最终于1863年1月10日正式运作，开张当天即有4万名乘客搭乘该条线路，列车为每10分钟一班。到了1880年，扩展后的大都会铁路每年运载4千万名乘客。

车站

由东至西：环线/汉默史密斯及城市线共用段

奥德门（Aldgate）

伦敦地铁大都会线

利物浦街（Liverpool Street）

摩门(Moorgate)

巴背肯(Barbican)

法灵顿街（Farringdon Street）

英王十字（King's Cross St. Pancras）

尤斯顿广场（Euston Square）

波特兰街（Great Portland Street）

主路段

大都会线于贝克街站的西侧自环线/汉默史密斯及城市线的共用路段分离，大都会线的月台在此处与环线/汉默史密斯及城市线的月台相差大约45度角。

贝克街(Baker Street)大部分北行列车由此站开始

芬奇来路(Finchley Road)

芬奇来路站及温布莱公园站中间的路段邻近朱比利线，威尔士登公园站(Willesden Green)及尼斯登站(Neasden)的月台都设在大都会线上，但大都会线的列车仅在朱比利线停驶时才会靠站。

温布莱公园(Wembley Park)

普勒斯顿路(Preston Road)

Northwick公园

山上哈洛(Harrow-on-the-Hill)

大都会线的轨道在温布莱公园站由两条分为四条，快车的路线位于外侧，快车服务(仅往Amersham)及半快车服务(仅往Watford)皆不在在普勒斯顿路站及Northwick公园站停靠。在尖峰时刻，他们甚至会跳过温布莱公园站。

在山上哈洛站，大都会线分为两路—Northwood支线及Uxbridge支线。

Uxbridge支线

(自山[1]上哈洛站开始)

西哈洛(West Harrow)

Rayners Lane(由此站前往Uxbridge的路段与皮卡迪里线共用)

Eastcote

Ruislip Manor

Ruislip

Ickenham

Hillingdon

终点站： Uxbridge

Northwood支线

(自山上哈洛站开始)

北哈洛(North Harrow)

Pinner

Northwood Hills

Northwood(大伦敦地区内的最后一站)

Moor Park

过了山上哈洛站后，路线分为为慢车(较靠近北方)及快车两线。快车的轨道与国铁共用。在山上哈洛站及Moor Park站(不含)之间的车站，皆只有慢车月台，仅慢车及半快车(一般驶至Watford)可停靠。在Moor Park站，轨道再次分岔，快车路线继续沿主线驶向Amersham站，慢车路线则转往Watford站。

沃特福特支线

(自Moor Park站开始)

Croxley

Watford(沃特福特)

往Amersham

(自Moor Park站开始)

Rickmansworth

Chorleywood

Chalfont& Latimer

繁忙时间内，不论是否为前往Amersham的列车，皆在往Chesham站的支线上直行。繁忙时间以外之时段，在Chalfont& Latimer站及Chesham站之间皆有列车定时往返。往来Chalfont& Latimer站及Chesham站间的列车大约每30分钟一班。

世界纪录

世界上最早建成的地铁：伦敦地铁位于英国伦敦，是世界上第一个也是最古老的地铁系统，第一部分于1863年1月9日开放，第二天正式运营。当时大都会铁路的最初段距离帕丁顿和法灵顿街之间的距离为6公里（3.73英里）。为了建造这条线，沿着路线挖掘街道，在沟渠中铺设轨道，然后用砖建设隧道，最后重新铺上路面。（吉尼斯）